Конструкции покрытий

Главной особенностью металлических конструкций покрытия является наличие довольно тонких и длинных элементов с достаточно сложной конфигурацией сечения, состоящей большей частью из парных уголков, и работающих в условиях близких к расчетным напряжениям и гибкостям. Поэтому элементы конструкций покрытия очень чувствительны к общим и местным перегрузкам, которые могут возникать в процессе эксплуатации. Сложность и относительно малые толщины сечений элементов конструкций покрытия повышают подверженность их к повреждениям от коррозии.

В процессе эксплуатации необходимо внимательно следить, чтобы нагрузки на конструкции покрытия не превосходили допустимых расчетных величин. Перегрузки могут возникнуть от чрезмерного скопления на кровле снега. Конструкции покрытия рассчитываются на восприятие снегового покрова, величина которого для каждого климатического района регламентирована Строительными Нормами и Правилами, однако в отдельных случаях при длительных и обильных снегопадах фактическая нагрузка от снега может превысить ее расчетную величину и может произойти перегрузка элементов конструкций покрытия. Во избежание этого в таких случаях необходимо организовать очистку кровли от снега.

Наблюдаются случаи перегрузки конструкций покрытия производственной пылью, скапливающейся на кровле в местах источников ее интенсивного выделения: дымовых труб, доменных цехов, агрегатов, перерабатывающих пылевидные или порошковые материалы, и т. д. В этих случаях необходимо организовать наблюдение за кровлями и не менее одного раза в год, желательно осенью, производить очистку их от пыли.

Перегрузка элементов конструкций покрытия может произойти и в случае несоблюдения правил эксплуатации зданий, когда в неорганизованном порядке к ним подвешиваются различные трубопроводы, балки для тельферов, площадки и т. д. Во всех случаях приложения к конструкциям покрытия дополнительных нагрузок следует привлекать конструкторский отдел завода для выполнения проверочных расчетов, чертежей узлов креплений и при необходимости усиливать конструкции. При производстве монтажных и ремонтных работ к конструкциям покрытия часто крепят блоки, тали, временные расчалки. Небрежное производство таких работ приводит к деформациям и искривлениям элементов конструкций.

Рассчитанные на восприятие осевых сил, такие элементы получают дополнительные моменты от искривлений и также происходит их перегрузка. Особенно опасно искривление сжатых элементов.

К вопросам возможной перегрузки конструкций покрытий необходимо относиться чрезвычайно внимательно. Разрушение их от перегрузки происходит либо от потери устойчивости сжатого элемента, либо от разрыва растянутого элемента, либо от разрушения соединений или стыков. Во всех этих случаях характер разрушения внезапный и быстрый, с тяжелыми последствиями.

Текущий осмотр конструкций необходимо производить один раз в месяц. Основное внимание при осмотре уделяется общему состоянию конструкций, прямолинейности всех их элементов, наличию заметных на глаз прогибов конструкций, местных повреждений при эксплуатации отдельных элементов. Необходимо относиться с должным вниманием к элементам связей по покрытию. Очень часто их считают второстепенными элементами и не обращают внимания на их повреждение и даже изъятие в отдельных местах, что совершенно недопустимо. Все замеченные повреждения заносятся в акт осмотра и должны быть ликвидированы в самое короткое время путем внеочередного ремонта.

При общих осмотрах строительных конструкций, производимых два раза в год - весной и осенью, состояние конструкций покрытия должно быть проверено более тщательно. Осматриваются узлы сопряжения стропильных и подстропильных ферм к колоннам, производится выборочное освидетельствование сварных и клепаных соединений элементов ферм и их стыков, осматриваются места соединений связей с конструкциями покрытия.

Особенное внимание при осмотрах должно быть обращено на клепаные и болтовые соединения в зданиях с тяжелым режимом работы. Необходимо производить простукивание заклепок и болтов в таких соединениях. У дефектных заклепок или болтов под ударами по ним молотком весом 300-400 г происходит их дрожание или перемещение головок.

В случае обнаружения дефектов в соединениях необходимо обследовать все подобные однотипные соединения и отметить в акте осмотра на эскизах конкретно каждую ослабленную заклепку или болт.

Ликвидация дефектов заклепочных и болтовых соединений производится при очередном текущем ремонте металлоконструкций.

Новости светотехники