ПРОМЫШЛЕННЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНЫЕ АНГАРНЫЕ ВОРОТА

Прежде всего, это авиационные ангары, теплые эллинги для зимнего хранения яхт (более 20м в длину), морские и речные портовые сооружения (высота проема может достигать 20м и более), всевозможные ремонтные мастерские для крупногабаритной техники, помещения для мостового крана. Еще такие ворота могут использоваться в качестве разделительных перегородок в помещениях предприятий металлургической промышленности, горно-обогатительных и деревообрабатывающих фабрик, в спортивных сооружениях….

Современная конструкция ангарных ворот – это высокотехнологичное решение, удовлетворяющее таким требованиям, как: максимальная теплоизоляция, прочность, надежность, удобство в эксплуатации…, в сочетании с большими размерами (обычно это почти вся площадь одной из четырех стен здания!).

Уникальным решением для ШИРОКИХ и ВЫСОКИХ проемов является продукция завода-производителя ангарных подъемных ворот и перегородок «CAMPIONDOOR». Свою деятельность завод осуществляется уже более 35лет, уверенно занимая одно из ведущих мест на мировом рынке. Ворота, изготовленные финским производителем, отличаются финским качеством, отличное соотношение цена/качество, а также, что особенно важно, соответствующей приспособленностью конструкций по всем своим техническим параметрам к работе в Российских климатических условиях, включая самые северные регионы страны.

Контроль качества. Подъемные ворота и перегородки изготавливаются из стандартных и протестированных деталей. На заводе постоянно совершенствуются методы производства. Перед отправкой клиенту каждое изделие подвергается проверке на прочность.

Некоторые отличительные особенности в конструкции данных изделий и делают их уникальными…

Максимальная теплоизоляция и герметичность. Полотно ангарных ворот имеет сравнительно низкий коэффициент теплопроводности, который приравнивается к соответствующему коэффициенту «сэндвич-панелей» некоторых производителей. А покупатели теплых секционных бытовых и промышленных ворот уже успели убедиться в их достаточно хорошей теплоизоляции.

Как же удалось достигнуть таких высоких показателей?

Оказывается, все очень просто… Двухслойность воздухо- и водонепроницаемого материала, наличие замкнутого объема воздушной прослойки (между слоями расстояние 150мм – 180мм) в каждой отдельной секции. А при условии повышенных требований к теплоизоляции (Арктический вариант до -600С) используется фетровый утеплитель. Он прокладывается изнутри секции на оба слоя ПВХ-ткани (внутренний и наружный).

…И немного о герметичности. Ангарные ворота, даже очень больших размеров, являются подъемной конструкцией, состоящей из секций. И на примере уже всем известных секционных ворот (являющихся также подъемными в отличие от раздвижных и распашных конструкций), понятно, что герметичность обеспечивается за счет боковых и нижних уплотнителей достаточно легко, надежно и на более долгий срок.

Прочности и надежности при сравнительной легкости (вес 1м2 ≈15кг) конструкции инженерному составу завода удалось добиться за счет использования легких и достаточно прочных материалов. Это – алюминий, нержавеющая сталь и полиэстер. Каждый взятый в отдельности элемент конструкции гарантирует долговременный срок эксплуатации с минимальным износом.

Минимальные эксплуатационные затраты обеспечиваются отсутствием трущихся деталей и отсутствием расходных материалов (пружины, смазочные материалы, противовесы и т.д.). Еще одним из достоинств подъемных ангарных ворот является то, что они практически не нуждаются в эксплуатационном обслуживании, в отличие от других типов ворот. Например, при эксплуатации раздвижных конструкций, обязательным является поддержание в чистоте нижних направляющих, т.е. проверка на наличие посторонних мелких предметов и наледи (в зимнее время года), установка и обслуживание дренажной системы (используется зимой для обогрева направляющих), периодическая замена уплотнителей…

В случае механического повреждения подъемных ангарных ворот предусмотрена быстрая замена поврежденной секции (за счет модульности конструкции). Это означает, что временные неудобства и ограниченность свободного движения в проеме, будут минимальными по времени.

Благодаря компактному дизайну при установке и эксплуатации ворот требуется минимальное рабочее пространство, а сравнительной легкостью конструкции обеспечивается минимальная нагрузка на здание. Установка ангарных подъемных ворот может производиться на любом этапе строительства. На стадии проектирования – это вариант, но не единственный. Можно просто сменить старые ворота, причем затраты по возможной перепланировке проема будут также минимальными.

Широкие возможности в проектировании особенно отличают данную продукцию и позволяют удовлетворять любые индивидуальные требования Заказчика. Модульная конструкция обеспечивает возможность изготовление ворот практически без ограничений по высоте и ширине, а также допускает различие конфигураций по высоте (например, для хвостовой части самолета, мостового крана и т.д.).

Высокая работоспособность в различных климатических условиях. Материалы, применяемые при изготовлении ворот, имеют высокую сопротивляемость к коррозии, устойчивы к атмосферным воздействиям, защищены от пожара и ультрафиолетового излучения. Способность выдерживать достаточно большие ветровые нагрузки и очень широкий для применения (установки и дальнейшей эксплуатации) диапазон температур (-40С…+70°С, арктический вариант до -60°С) позволяют устанавливать ворота как на Крайнем Севере, …так и на металлургических предприятиях (в цехах, где температурный столбик поднимается достаточно высоко). Ворота пригодны для использования и в очень пыльных помещениях. В пылезащитном варианте двухкорпусная конструкция гарантирует отличную работу ворот даже в таких условиях.

Автоматическое управление и безопасность. Ангарные подъемные ворота поставляются с широким выбором управляющих систем для обеспечения ручного или автоматического открывания и закрывания. Уровень безопасности систем определяется индивидуальными условиями эксплуатации ворот на каждом отдельном объекте. Производителем предусмотрена многоступенчатая система безопасности. Установленные на верхний корпус тросовые блоки препятствуют движению, если нижний край полотна натыкается на препятствие. Особый центробежный тормоз обеспечивает дополнительную безопасность. Датчик тока предохраняет подъемный механизм от перегрузки. Возможна установка импульсного датчика или датчика движения в нижний резиновый уплотнитель.

светодиодные матрицы освещение